மொனாகோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தயத்திற்கு அடுத்த வருடம் முடிவடையும் ஒப்பந்தம் F1 உடன் உள்ளது; ஞாயிற்றுக்கிழமை நடைபெற்ற பந்தயத்தில் செயல்பாடுகள் குறைவாக இருந்ததால், மொன்டே கார்லோவில் சாலையோர பந்தயத்தை மேம்படுத்த மாற்றங்களைச் செய்ய முடியுமா என்ற கேள்விகள் எழுந்துள்ளன.

F1 வரலாற்றில் முதன் முறையாக, ஞாயிற்றுக்கிழமை மொனாகோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தயத்தில் முதல் 10 ஓட்டுநர்களும் தங்கள் தொடக்க இடத்தில் முடித்தனர்.

முதலாவது சுற்றில், செர்ஜியோ பெரெஸ் மற்றும் கேவின் மேக்நுசன் உயர் வேகத்தில் மோதிக் கொண்டனர், இது மற்ற ஹாஸ் ஓட்டுநர் நிக்கோ ஹுல்கென்பெர்கையும் உடனடியாக பாதிக்க, பந்தயத்தில் குப்பைகள் பரவியதால் சிவப்பு கொடி காணப்பட்டது.

பந்தய இடைநீக்கத்தின் போது, அனைவரும் டயர்களை மாற்றினர், எனவே ஓட்டுநர்கள் இரண்டு டயர் கலவைகளைப் பயன்படுத்தியதால் மீண்டும் இடைவேளையில் பிட்டில் செல்ல தேவையில்லை.

பார்சிலோனாவில் ஒஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியுடன் மோதிய போது கார் பஞ்சர் காரணமாக தொடக்கத்தில் பின்னடைந்த கார்லோஸ் சைன்ஸ், பந்தயத்தை மறுதொடக்கம் செய்யும் போது தனது தொடக்க இடத்திற்கு மீண்டும் அனுப்பப்பட்டார்.

மொனாகோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முழு 77 சுற்றுகளிலும் முதல் 10 இடங்களில் எதுவும் மாற்றம் இல்லாமல் இருந்தது.

சர்லஸ் லெக்ளெர்க் தனது தாய்நாட்டு பந்தயத்தை பியாஸ்ட்ரி, சைன்ஸ் மற்றும் லாண்டோ நொர்ரிஸை தொடர்ந்து வென்றார், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாபென் மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டனுக்கு முன்னதாக முடித்து, முதல் ஏழு இடங்களை நிரப்பினார்.

“நாங்கள் தொடங்கிய இடத்தில் முடித்தோம். சிவப்பு கொடியால் திட்டம் கெட்டுவிட்டது,” வெர்ஸ்டாபென் ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸ் F1-க்கு கூறினார்.

“மீண்டும் தொடங்கிய முதல் சுற்றில் நான்கு வினாடிகள் வேகம் குறைவாக ஓடுவதாக இருந்தது. எந்த பயிற்சியும் இல்லை. மிகவும் சலிப்பு.”

மொனாகோவில் F1 காரில் ஓட்டம் மேற்கொள்வதற்கான மிகச் சில இடங்கள் உள்ளன, அப்போது நீங்கள் உங்கள் ஓட்டத்தை சிறப்பாக நடத்த வேண்டும், அல்லது நீங்கள் போட்டியிடும் ஓட்டுநர் உங்களை பார்த்தால் மட்டுமே அதற்கான வாய்ப்பு உண்டு.

2017 முதல், F1 கார்கள் இரண்டு மீட்டர் அகலமாகவும், சுமார் 5.5 மீட்டர் நீளமாகவும் உள்ளன, எனவே 좁ிய பாதையில் உயர் வேகத்தில் ஓட்டுவது சிரமமாக இருக்கும், அப்போது ஓட்டம் செய்யும் போது மேல்மேலே ஓட்டம் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

“நாங்கள் ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்க்க வேண்டியது என்று நினைக்கிறேன். மற்ற கார் முன்னேற வாய்ப்பில்லாததால் நீங்கள் மூன்று அல்லது நான்கு வினாடிகள் குறைவாக ஓட்டுவது உண்மையான ஓட்டம் அல்ல,” என்று ரெட் புல் குழு தலைவர் கிறிஸ்டியன் ஹோர்னர் கூறினார்.

“மொனாகோ ஓட்டப்பந்தயத்தை நடத்த மிகச் சிறந்த இடமாக உள்ளது, ஆனால் கார்கள் மிகவும் பெரியவையாக உள்ளன, ஓட்டுவதற்கு அல்லது குறைந்தது ஒரு ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்கு நாம் ஏதாவது மாற்றம் செய்யலாம் என்பதை நாம் பார்ப்பது அவசியம்.”